11 correção de coleta

Os agricultores têm customizado o maquinário para atender melhor às suas necessidades desde que o primeiro equipamento saiu da linha de montagem. Aqui estão algumas das melhores ideias de All Around the Farm.

Bill Rosener, de Oklahoma, projetou um guindaste que se conecta ao receptor de 2 polegadas de sua picape, levanta objetos pesados ​​como toras, os coloca na caçamba da picape e os abaixa suavemente. Quando é hora de descarregar, ele os levanta de volta para o chão. Este dispositivo de proteção traseira não requer alterações no próprio captador.

Haarold Fratzke, de Cottonwood, Minnesota, projetou um sistema de degrau rotativo para entrar facilmente na caçamba. O dispositivo se encaixa em um receptor de 2 polegadas e não requer perfuração. Quando girados para trás, os degraus servem como um ponto intermediário entre o solo e o para-choque. Balance-os diretamente para fora e eles podem ser usados ​​para subir em uma porta traseira aberta. O vídeo abaixo demonstra esta e algumas outras invenções de Fratzke.

Fratzke projetou outro degrau para seu labrador preto, que estava envelhecendo e tendo dificuldade em pular na traseira da picape. Ele construiu este degrau coberto de carpete de 20 × 28 polegadas com madeira compensada de ¾ de polegada. A tubulação leve de 2 polegadas desliza em um receptor de 2 polegadas. Ele diz que não usa alfinete, por isso é rápido e fácil de instalar ou remover.

Este degrau lateral telescópico de 8,25 polegadas com mola também foi construído por Fratzke. O motorista pode levantar o botão para puxá-lo e empurrá-lo de volta com o pé para travá-lo no lugar. O braço horizontal superior é montado com duas porcas para dois parafusos passando pelos orifícios pré-perfurados na tubulação quadrada encontrada sob a caixa de uma picape Chevy.

Esta caixa de ferramentas se encaixa sob a tampa do tonneau na picape de Steve Larson e acima dos poços das rodas. Os trilhos são feitos de ferro canalizado e fixados nas laterais com parafusos autorroscantes. Ele pode trancá-lo na frente, atrás ou no centro da cama. E o fazendeiro de Ellsworth, Iowa, diz que não precisa pegar suas ferramentas do chão para transportar placas de compensado de 48 pés.

Derek Waldner, de Raymond, Dakota do Sul, sempre teve dificuldade em prender correntes de segurança em seu veículo. Ele cortou dois pedaços de chapa de aço de 1½ x 6 polegadas e fez um furo em cada extremidade de ambas as chapas. Em seguida, ele prendeu uma extremidade de cada placa ao engate de sua picape; as outras duas extremidades têm ganchos de corrente aparafusados ​​a elas. Simplesmente ligando a corrente, agora posso prender facilmente a corrente de segurança ao meu caminhão.

Depois de procurar nas lojas locais e depois na internet por um rack de dor de cabeça (para proteger o pára-brisa traseiro do deslocamento de carga) e ainda não encontrar o que queria, Jeff Hayes de Cumming, Iowa, decidiu fazer o seu próprio. É projetado sob medida para caber nos orifícios das estacas de sua picape. É aparafusado por dentro, mas os dois parafusos saem facilmente. O custo total dos materiais foi de US$ 60, contra um modelo comprado em loja por US$ 300 a US$ 600.

Travis Wilkinson, de Culbertson, Nebraska, prendeu a caixa de ferramentas de seu caminhão a uma caçamba de fardos em um eixo de cubo de roda de calibre antigo. Ele trava em duas posições. Um é paralelo à frente da cama atrás da cabine para transportar fardos para alimentar bezerros. Então, quando ele precisa de ferramentas para algum outro trabalho, ele a vira para o lado e ela balança até a borda, tornando-a de fácil alcance.

Este conjunto pode ser feito de estoque quadrado ou tubo e é ajustável para caber em qualquer picape ou reboque utilitário com bolsos de estaca. É útil para carregar cortadores de grama, ATVs ou outros equipamentos. Gary Underwood, de Saint James, Missouri, usa-o na frente e atrás da carroceria de sua caminhonete. O guincho manual é preso a uma placa de montagem.

Quando Lee McCulley instalou um engate em seu novo caminhão em Oswego, Kansas, ele fez um protetor de engate. É cortado e formado a partir de um pedaço de tubo de óleo. Ele diz que protege a porta traseira de ser rasgada quando ele engancha seu trailer e também ajuda a manter a placa intacta.

Mitchell, Dakota do Sul, a porta da picape do fazendeiro Darrell Waldner não fechava corretamente. Novas dobradiças e pinos não ajudaram. Então ele colocou um pedaço de 3 × 11⁄2 polegadas de plástico de 3⁄8 polegadas de espessura no chão na entrada. Agora a porta fica bem apoiada no plástico, diz ele.