O estado do mercado de veículos elétricos antes da temporada de resultados de verão de 2023

O prolífico Elon Musk interrompeu a indústria automobilística, quando ele essencialmente criou o mercado de veículos elétricos (EV), com a Tesla Motors Inc. segue à frente com uma visão mais ampla para um mundo sem combustíveis fósseis.

Muitos países ao redor do mundo têm facilitado a transição de motores de combustão interna para veículos de energia limpa, a fim de reduzir as emissões de CO2 e ajudar a alcançar a neutralidade climática.

No início deste ano, o Parlamento Europeu aprovou legislação que visaproibir a venda de gasóleo e gasolina automóveis de passageiros e veículos comerciais ligeiros a partir de 2035 [1]. A Administração Biden nos Estados Unidosparece que 50% de todas as vendas de veículos novos serão elétricos até 2050 , tendo anunciado alguns meses atrás investimentos dos setores público e privado para acelerar essa mudança. [2]

Quase 321.000 Veículos Elétricos a Bateria (BEVs) foram vendidos no primeiro trimestre na União Européia, de acordo com a Associação Européia de Fabricantes de Automóveis (ACEA). Isso não foi apenas um aumento significativo em relação ao ano anterior, mas também marcou um aumento na participação de mercado de BEV para mais de 10%.[3]

O Kelley Blue Book estima que 258.882 veículos elétricos foram entregues nos Estados Unidos durante o mesmo período, um crescimento de aproximadamente 50% em relação ao primeiro trimestre de 2022 [4]. A Europa e os Estados Unidos são dois dos maiores mercados para carros elétricos, masA China ocupa o primeiro lugar . De acordo com a Associação de Fabricantes de Automóveis (CAAM) do país, as vendas de BEVs de passageiros ultrapassaram um milhão de unidades no primeiro trimestre. [5]

A indústria de veículos elétricos está se expandindo rapidamente, com 10 milhões de carros vendidos em todo o mundo em 2022, de acordo com a Agência Internacional de Energia (AIE). A agênciaespera crescimento de 35% neste ano capturando uma maior participação de mercado de 18%, de 14% no ano passado. [6]

Saber mais

Apesar das perspectivas de crescimento contínuo, a indústria automobilística enfrentou um 2022 desafiador, com muitos fabricantes de EV lutando, enquantoventos contrários persistiram neste ano . Foi marcado pela incerteza econômica, alta inflação e aperto monetário agressivo por parte da maioria dos principais bancos centrais do mundo, pois as perturbações comerciais não se dissiparam.

A situação énão é bom para a demanda, uma vez que as taxas mais altas tornam o financiamento para carros novos mais caro, a incerteza econômica afasta os compradores em potencial e os preços mais altos comprimem a renda disponível, tornando os já caros carros elétricos menos acessíveis.

Este ambiente éadverso para fabricantes de EV, por seus resultados financeiros e suas avaliações de ações.As startups são ainda mais vulneráveis, uma vez que muitas vezes não são lucrativas e requerem capital para aumentar a produção e conquistar participação de mercado.

Embora 2023 tenha começado com otimismo para uma moderação das políticas monetárias restritivas que prejudicaram os mercados de ações no ano passado, parece que alguns dos principais bancos centrais estão prontos para aumentar as taxas. Além disso, apesar da redução da inflação, os preços permanecem elevados em muitos países-chave e persistem os temores de desaceleração econômica.

O CEO Elon Musk é quem criou essencialmente a indústria de veículos elétricos (EV) e a Tesla continua sendo a líder indiscutível, mantendo uma visão mais ampla para um mundo de energia limpa. Em uma conquista histórica,o Model Y se tornou o carro mais vendido do mundo no primeiro trimestre, conforme JATO Dinâmica e Motor 1 [7].

Apesar de sua posição dominante, a Tesla Motors inc não escapou do ambiente externo desfavorável. Durante o Dia do Investidor de maio, Musk falou de "doze meses desafiadores", à medida que as taxas de juros aumentam e as condições de crédito apertam. [8]

Sinais dedemanda fraca ficaram evidentes na lacuna de entrega/produção observada nos últimos trimestres, que persistiu no primeiro trimestre de 2023. A Tesla produziu 440.808 e entregou 422.875 carros nesse período, marcando um crescimento de 44% e 36% ano a ano, respectivamente. [9]