Como economizar em painéis solares, veículos elétricos e eletrodomésticos com o novo projeto de lei climático dos democratas

O novo imposto partidário dos democratas e a lei de energia limpa são um grande negócio para a economia de energia e clima. Com quase US$ 370 bilhões para programas de energia e incentivos fiscais, representa o maior investimento climático da história dos Estados Unidos.

Além das reduções de emissões nos EUA que isso trará, há muito no projeto de lei que pode mudar a forma como os americanos abastecem suas casas e os tipos de veículos que dirigem.

O projeto de lei contém uma série de incentivos fiscais destinados a impulsionar consumidores, desenvolvedores, pequenas empresas e outros em direção à energia limpa e ao uso mais eficiente de energia – ajudando a reduzir o custo de compra de veículos elétricos, bombas de calor, aquecedores de água, painéis solares no telhado e muito mais.

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Essas medidas seriam mais abrangentes do que os programas de climatização existentes, e várias estariam disponíveis para todas as famílias, não apenas para as de baixa renda", disse Mark Wolfe, diretor executivo da Associação Nacional de Diretores de Assistência Energética.

A Rewiring America, organização sem fins lucrativos de eletricidade limpa, estimou recentemente que uma família nos EUA economizaria US$ 1.800 por ano se instalasse bombas de calor elétricas para aquecer a água, aquecer e resfriar o ar, substituir um carro a gasolina por um EV e instalar energia solar.

Os créditos fiscais funcionam de outra maneira para reduzir os custos: incentivando eletricidade limpa mais barata alimentada por fontes renováveis.

"Existem pessoas que estão realmente na linha de frente da crise da inflação e de como os combustíveis fósseis são caros por causa da invasão de Putin na Ucrânia, e este projeto de lei proporcionará grandes economias de energia para essas pessoas", disse Leah Stokes, consultora sênior de políticas da Evergreen e professor associado de ciência política na Universidade da Califórnia, em Santa Bárbara, a repórteres recentemente.

Aqui estão as principais peças do projeto de lei que ajudam os consumidores a economizar dinheiro.

Poupança na compra de um veículo elétrico: O projeto de lei estende o atual crédito fiscal de $ 7.500 para um veículo novo, bem como um crédito fiscal de $ 4.000 para um EV usado. Ele também elimina o limite atual que corta os créditos fiscais das montadoras depois de venderem 200.000 EVs, e está escrito para que os compradores possam obter um desconto imediato na concessionária, em vez de esperar semanas ou meses pelo crédito fiscal. .

Ainda assim, há uma ressalva significativa: as montadoras e os consumidores provavelmente não poderão aproveitar esse crédito fiscal nos próximos anos. Por insistência do senador democrata Joe Manchin, o crédito fiscal foi escrito de forma que as montadoras sejam forçadas a mover suas cadeias de suprimentos de EV da China para os EUA e países onde os EUA têm acordos de livre comércio. Os veículos devem ser construídos na América do Norte e as baterias EV também não devem vir de países como a China.

Como resultado, as montadoras americanas provavelmente não poderão oferecer o crédito nos próximos anos, enquanto tentam construir suas cadeias de suprimentos domésticas, disse a senadora democrata Debbie Stabenow, de Michigan.

O crédito fiscal também é limitado a caminhões, vans e SUVs abaixo de $ 80.000 e outros veículos abaixo de $ 55.000, e tem um limite de renda para os consumidores.

Ajude a instalar equipamentos de ar condicionado e aquecimento mais eficientes:O projeto de lei forneceria aos americanos créditos fiscais para cobrir 30% dos custos de instalação de ACs altamente eficientes, aquecedores de água, fornos e outros equipamentos de resfriamento e aquecimento.

As famílias poderiam receber até US$ 600 por cada peça de equipamento, até US$ 1.200 no total por ano. Também haveria um crédito especial de até US$ 2.000 para bombas elétricas de calor. E os créditos podem ser usados ​​para atualizar caixas de disjuntores, se necessário, para lidar com carga elétrica adicional.

Essa medida substitui um crédito fiscal semelhante que expirou no final do ano passado e veio com um limite vitalício de US$ 500.