Aeroporto importante será interrompido por duas horas para substituir UPS • The Register

A substituição de uma fonte de alimentação ininterrupta (UPS) no centro de gerenciamento de tráfego aéreo em um grande aeroporto nas Filipinas resultará no fechamento de todo o espaço aéreo do país por duas horas em 17 de maio.

A ação corretiva no Aeroporto Internacional Ninoy Aquino foi originalmente programada para suspender as operações por seis horas em 17 de maio. Posteriormente, isso foi reduzido para entre 2h e 4h (18h00 a 20h00 UTC).

"Após um estudo cuidadoso, simulação, consulta com a equipe técnica e o provedor de serviços da CAAP, foi acordado que a atividade de manutenção pode ser acelerada com o fornecimento de mão de obra adicional e um no-break de reserva", disse o porta-voz da CAAP, Eric Apolonio, à agência de notícias filipina.

As soluções planejadas incluem a substituição do UPS, o reparo do Regulador Automático de Tensão (AVR) e a atualização do sistema de gerenciamento de tráfego aéreo (ATMS). A atualização da fonte de alimentação do ATMS incluirá a instalação de um painel de bypass e a reconfiguração do painel de distribuição que separa voz de dados. O UPS e o AVR servirão como backup um do outro em caso de outras interrupções.

A companhia aérea de baixo custo AirAsia disse que estava notificando os hóspedes sobre as mudanças com antecedência por SMS e e-mail, e embarcou em uma campanha de divulgação de informações nas redes sociais.

As operações também foram suspensas por duas horas em 3 de maio. O trabalho de manutenção segue duas recentes grandes quedas de energia no NAIA que resultaram em caos e viajantes presos em dias de viagens pesadas - Dia de Ano Novo e fim de semana do Dia do Trabalho.

O incidente do dia de Ano Novo durou oito horas. Mais de 65.000 possíveis passageiros em mais de 360 ​​voos ficaram presos quando os ventiladores na rede elétrica dos sistemas de Comunicações, Navegação e Vigilância/Gerenciamento de Tráfego Aéreo (CNS/ATM) "quebraram" e as duas fontes de alimentação ininterruptas falharam.

Eles tinham um emprego. Está lá no nome.

Os técnicos da época complicaram ainda mais as coisas quando fritaram os terminais que recebem dados de satélite de aviões e sistemas de gerenciamento de tráfego aéreo, injetando a voltagem errada no sistema para contornar um no-break danificado.

O incidente do Dia do Trabalho prendeu cerca de 9.000 passageiros quando a energia caiu no Terminal 3. A Manila Electric Co. disse que uma corrente ativou um indicador de falha que, portanto, desarmou o disjuntor na tentativa de proteger o sistema. A equipe substituiu um conector de cotovelo danificado e restaurou totalmente a energia cerca de oito horas depois. Nesse ínterim, as áreas de missão crítica foram alimentadas por um gerador.

AirAsia e Cebu Pacific estavam entre as companhias aéreas afetadas.

A Cebu Pacific informa a seus passageiros que o Terminal 3 do Aeroporto Internacional Ninoy Aquino (NAIA T3) está passando por uma queda de energia que está afetando as operações. Por favor, espere atrasos e cancelamentos em alguns de nossos voos enquanto gerenciamos a situação.

O secretário de transportes, Jaime Bautista, pediu uma auditoria elétrica completa de 60 a 90 dias do Terminal 3, potencialmente seguida por uma auditoria semelhante dos terminais 1 e 2.

O governo está considerando alugar ou comprar geradores nesse ínterim.

As quedas de energia deste ano não foram de forma alguma incidentes isolados – o mesmo terminal teve quedas em 2016 e setembro de 2022.

O Terminal 3 teve sua única auditoria elétrica até o momento em 2017. Batista disse que as recomendações resultantes nunca foram totalmente implementadas.

Qualquer auditoria no caso do NAIA pode parecer redundante. Já é sabido que o CNS/ATM estava desatualizado antes mesmo de entrar em operação em julho de 2019. Espera-se que uma atualização custe mais de US$ 233 milhões – um preço semelhante ao custo de todo o sistema em 2018.

Quanto ao Terminal 3, há muito está atolado em controvérsias e batalhas legais.

De acordo com a mídia local, o Terminal 3 foi originalmente projetado para uso limitado, mas as operações aumentaram constantemente para o que é hoje.

As Filipinas tentaram impulsionar o turismo recentemente e alguns políticos criticaram que essas quedas de energia não estão ajudando.